การเสียชีวิตของผู้แจ้งเบาะแสโบอิ้งหลายครั้งได้ปั่นป่วนโรงงานข่าวลือเรื่องการสมรู้ร่วมคิด

ตั้งแต่เดือนมกราคม 2567 ถึงเดือนพฤษภาคม 2567 เครื่องบินโบอิ้งประสบปัญหาหลายประการ - เมื่อวันที่ 5 มกราคม 2024 เครื่องบินโบอิ้ง 737 Max 9 สูญเสียปลั๊กประตูที่ระดับความสูง 16,000 ฟุตบนเที่ยวบินจากพอร์ตแลนด์ รัฐออริกอน ไปยังออนแทรีโอ แคลิฟอร์เนีย เดลี่เมล์ - สองเดือนต่อมา เกียร์พังทำให้ 737 Max 8 ไถลไถลตกรันเวย์ในฮูสตัน สองวันต่อมา ล้อรถโบอิ้ง 777-200 ลำหนึ่งหลุดออกจากซานฟรานซิสโก ส่งผลให้รถหลายคันถูกทับทับ

ตัวอย่างเหล่านี้เป็นเพียงส่วนเล็กของภูเขาน้ำแข็งที่มีปัญหาอย่างลึกซึ้งสำหรับโบอิ้ง ซึ่งถูกกระทรวงยุติธรรมตั้งข้อหาสมรู้ร่วมคิดในการฉ้อโกงสหรัฐฯ ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2564 รายงาน ข่าวเอบีซี - ท่ามกลางความวุ่นวายนี้ มีผู้แจ้งเบาะแสจำนวน 32 คนออกมาข้างหน้า ที่มีการร้องเรียนเกี่ยวกับบริษัทตั้งแต่ถูกตั้งข้อหา ผู้แจ้งเบาะแสสองคนนั้นเสียชีวิตแล้ว วงล้อสมรู้ร่วมคิดของโบอิ้งกำลังหมุนและอาจจะหลุดออกไป นี่คือสิ่งที่เรารู้

การสมรู้ร่วมคิดของโบอิ้งเริ่มต้นด้วยการเสียชีวิตของจอห์น บาร์เน็ตต์

ให้เป็นไปตาม บีบีซี John Barnett เกษียณจาก Boeing ในปี 2560 หลังจากดำรงตำแหน่ง 30 ปีที่น่าประทับใจในบริษัท บาร์เน็ตต์ดำรงตำแหน่งผู้จัดการฝ่ายควบคุมคุณภาพที่โรงงานแห่งหนึ่งในนอร์ธชาร์ลสตัน ตั้งแต่ปี 2010 จนกระทั่งเขาลาออกจากบริษัท ซึ่งเขาดูแลการสร้างเครื่องบิน 787 ดรีมไลเนอร์ ในปี 2019 เขาบอกกับ บีบีซี 'ชิ้นส่วนที่ชำรุดถูกจงใจติดตั้งเข้ากับเครื่องบินในสายการผลิตที่โรงงานโบอิ้งแห่งหนึ่ง' นอกจากนี้ ประมาณหนึ่งในสี่ของระบบออกซิเจนอาจเสียหายได้

Barnett แจ้งข้อกังวลของเขาต่อฝ่ายบริหาร แต่ไม่เห็นใครจาก Boeing เข้ามาแก้ไขปัญหานี้ ในเวลาต่อมา บริษัทได้ปฏิเสธข้อเรียกร้องเหล่านี้ แต่ “การตรวจสอบโดยสำนักงานบริหารการบินแห่งชาติ (FAA) ในปี 2560 กลับสนับสนุนข้อกังวลบางประการของนายบาร์เน็ตต์” หลังจากออกจากบริษัท บาร์เน็ตต์ได้ดำเนินคดีทางกฎหมายกับโบอิ้ง และถูกปลดในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2567 ในช่วงเวลานี้เองที่พบว่าบาร์เน็ตต์ 'เสียชีวิตในรถบรรทุกของเขาในที่จอดรถของโรงแรม' จากบาดแผลกระสุนปืนที่ทำร้ายตัวเอง

Joshua Dean เป็นผู้แจ้งเบาะแสโบอิ้งคนที่สองที่เสียชีวิตกะทันหัน

ไม่ถึงสองเดือนต่อมา ผู้แจ้งเบาะแสของโบอิ้งอีกคนก็ถึงแก่กรรมเช่นกัน Joshua Dean มาจากครอบครัวพนักงานของ Boeing เอ็นพีอาร์ - พ่อและปู่ของเขาทำงานที่โรงงานแห่งหนึ่งในเมืองวิชิต้า จังหวัดกาฬสินธุ์ ซึ่งต่อมาคณบดีได้เข้ามาทำงานเป็นผู้สอบบัญชี ขณะอยู่ที่นั่นเขาได้เรียนรู้ว่าพนักงานหลายคนทราบว่ามีบางอย่างเน่าเสียในเดนมาร์ก

คณบดีบอกกับทางร้านว่าโบอิ้งจะจัดปาร์ตี้พิซซ่าเพื่อเฉลิมฉลองให้กับพนักงานเพื่อแสดงความยินดีกับพวกเขาที่ลดข้อบกพร่องลง “แต่เราไม่ได้ลดข้อบกพร่องลง” ดีนกล่าว “เราแค่ไม่รายงานพวกเขา” เมื่อดีนทำเครื่องหมายว่าเจาะรูลำตัวไม่ถูกต้อง เขาถูกไล่ออกในเดือนเมษายน พ.ศ. 2566 “ฉันคิดว่าพวกเขากำลังส่งข้อความถึงใครก็ตาม” ดีนกล่าว “ถ้าคุณเสียงดังเกินไป เราจะเงียบคุณ”

หนึ่งปีหลังจากถูกไล่ออก ดีนเสียชีวิตเมื่อวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2567 ครอบครัวของอดีตพนักงานโบอิ้งวัย 45 ปีรายนี้ประกาศบนโซเชียลมีเดียว่าเขา 'ล้มลงในอาการวิกฤตอย่างรวดเร็วหลังจากได้รับการวินิจฉัยว่าติดเชื้อแบคทีเรีย MRSA' ผ่านทาง เอ็นพีอาร์ - ทั้ง Barnett และ Dean มีทนายความ Brian Knowles เป็นตัวแทนซึ่งกล่าวถึงความกล้าหาญของ Dean ที่จะพูดออกมา “บริษัทการบินควรส่งเสริมและสร้างแรงจูงใจให้กับผู้ที่แจ้งข้อกังวลเหล่านี้” โนวส์กล่าว