ค่าตอบแทนสำหรับสัญลักษณ์จักรราศี
ความสามารถในการทดแทน C คนดัง

ค้นหาความเข้ากันได้โดยสัญลักษณ์จักรราศี

ทีมงาน KOMO ปกปิดความผิดพลาดที่เกิดขึ้นเอง

อื่น

ตลอดทั้งเช้าวันอังคาร นักข่าวและผู้ประกาศข่าวของ KOMO-TV ในซีแอตเทิลได้อัปเดตผู้ชมเกี่ยวกับเหตุเฮลิคอปเตอร์ตกที่คร่าชีวิตผู้คนไปสองคนภายในเฮลิคอปเตอร์ข่าวของสถานี พวกเขามักจะทำอย่างนั้นด้วยน้ำเสียงสั่นคลอน

รายงานเกี่ยวกับที่เกิดเหตุหลังการชน เดนิส วิเทเกอร์ผู้ประกาศข่าวในเช้าวันหยุดสุดสัปดาห์กล่าวออกอากาศว่าขณะที่ผู้คนมุ่งหน้าไปยังที่เกิดเหตุ พวกเขา 'หยุดก่อนเพื่อบอกว่าฉันขอโทษ'


Kyle Moore, PIO ของแผนกดับเพลิงของ Seattle เป็นอดีตนักข่าวเอง เคยเป็น .

ตลอด 22 ปีที่ผ่านมา เขาทำงานเป็นนักข่าวและผู้จัดการที่ได้รับมอบหมายในสถานีโทรทัศน์ต่างๆ รวมทั้ง KCAL ในลอสแองเจลิส KIRO TV ที่นี่ในซีแอตเทิล และล่าสุดคือ KING TV

นี่เป็นครอบครัวเดียวกัน มัวร์กล่าวถึงสถานีและผู้ที่เกี่ยวข้องในระหว่างการแถลงข่าวหลังจากเครื่องบินตก

“พวกเขาเป็นส่วนหนึ่งของครอบครัวเรา และฉันสามารถบอกคุณได้ ณ จุดนี้ว่าพวกเขาเป็นคนที่มีคุณภาพ และเรารู้สึกสูญเสียอย่างมหันต์…” เขากล่าวบนอากาศ “นี่คือสถานีโทรทัศน์ที่ตกตะลึง เช่นเดียวกับครอบครัวของผู้ที่เกี่ยวข้อง”

เป็นกลุ่มคนที่แน่นแฟ้นซึ่งผ่านช่วงเวลาที่ยากลำบาก KOMO ผู้ประกาศข่าว Dan Lewis ตกลงออกอากาศ พวกเขาครอบคลุมถึงโศกนาฏกรรมประเภทนี้ตลอดเวลา

“มันยากเมื่อเป็นคนที่คุณไม่รู้จัก” ลูอิสกล่าว “มันยากมากเมื่อคนสองคนที่คุณทำงานด้วยอย่างใกล้ชิด”

ในบ่ายวันอังคาร KOMO ระบุ เหยื่อผู้เคราะห์ร้ายสองคนคือ Bill Strothman และ Gary Pfitzner

“แม้ว่าโลกจะเป็นสถานที่ที่ดีกว่ามากสำหรับการมีบิลอยู่ในนั้น แต่ฉันแน่ใจว่านรกยังไม่พร้อมที่จะบอกลา” Doug Tolmie เพื่อนของ Strothman เขียนบน Facebook .

Al Tompkins คณาจารย์อาวุโสของ Poynter สำหรับการออกอากาศและออนไลน์เขียนในอีเมลว่าในขณะที่เราไม่รู้ว่าอะไรทำให้เกิดความผิดพลาดในวันอังคาร “อาจถึงเวลาที่จะเริ่มพูดถึงวิธีที่สถานีโทรทัศน์ใช้เฮลิคอปเตอร์”

ตัวอย่างเช่น สถานีต่างๆ ควรพยายามลงจอดและบินขึ้นจากแท่นรองที่อยู่ในพื้นที่ธุรกิจหรือที่อยู่อาศัยหรือไม่?

ข้อได้เปรียบที่ชัดเจนในการลงจอดที่หรือใกล้สถานีคือ ลดเวลาที่ใช้ในการรับลูกเรือและเริ่มรายงานจากที่เกิดเหตุ

แต่เครื่องบินที่ประสบปัญหาในการออกจากสนามบินมีความกังวลน้อยกว่ามากเกี่ยวกับการชนวัตถุด้านบนและด้านล่าง

หลังจากเหตุการณ์เฮลิคอปเตอร์ตกที่เมืองฟีนิกซ์ในปี 2550 ทอมป์กินส์กล่าวว่าคณะกรรมการความปลอดภัยการขนส่งแห่งชาติได้ออกรายงานพร้อมคำแนะนำสำหรับสถานีและบางสถานีได้ทำการเปลี่ยนแปลง ส่วนใหญ่เนื่องจากความกังวลด้านงบประมาณ เขากล่าวว่าสถานีหลายแห่งใช้เฮลิคอปเตอร์ร่วมกัน เช่นเดียวกับ KING และ KOMO “แต่มันยังช่วยลดความแออัดบนท้องฟ้าในช่วงที่มีข่าวด่วนอีกด้วย”

แน่นอนว่าการชนแบบนี้หายาก ดังนั้นเมื่อมันเกิดขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมันเกี่ยวข้องกับสถานีโทรทัศน์ มันเป็นข่าวใหญ่ ในวันหลังเกิดโศกนาฏกรรม ห้องข่าวมักใช้ในการเขียนเรื่องราวเกี่ยวกับบทเรียนที่ได้รับ หรือความล้มเหลวของระบบ หรือวิธีป้องกันความผิดพลาด เพื่อประโยชน์ของห้องข่าวและชุมชนของเรา การสนทนาที่ห้องข่าวทุกแห่งที่ใช้เฮลิคอปเตอร์ควรมี