การบันทึกเสียงของช่วงเวลาแห่งการระเบิดของ Titan Submersible ได้รับการปล่อยตัวออกมา

ในเดือนมิถุนายน 2566 โลกถูกจับโดยเรื่องราวที่บาดใจของ Submersible Titan ที่หายไป - ยานใต้น้ำเป็นเจ้าของและดำเนินการโดย บริษัท การท่องเที่ยวและการสำรวจโอเชทซึ่งได้รับการเตือนเกี่ยวกับปัญหาด้านความปลอดภัยกับกลุ่มย่อย แม้จะมีบุคคลห้าคนเริ่มเดินทางเพื่อดู ซากเรือไททานิค -

มันเริ่มสืบเชื้อสายเวลา 09:18 น. ของวันที่ 18 มิถุนายนและสื่อสารกับ เจ้าชายขั้วโลก ผ่านข้อความทุก ๆ 15 นาที น่าเสียดายที่มีการส่งข้อความสุดท้ายเวลา 22:47 น. ในที่สุดก็มีการพิจารณาแล้วว่า Titan Submersible Imploded ในช่วงเวลานั้น ปาร์ตี้ค้นหาสำหรับเศษซากเรือที่หายไปใช้เวลาประมาณสี่วันจนกระทั่งพบในวันที่ 22 มิถุนายนมี ไม่มีผู้รอดชีวิต - เกือบสองปีต่อมาการบันทึกเสียงของการระเบิดที่ชัดเจนได้รับการปล่อยตัว นี่คือสิ่งที่เรารู้

การบันทึกเสียงของการระเบิดของ Titan Submersible ได้รับการเผยแพร่ต่อสาธารณะ

ตาม ข่าวเอ็นบีซี รัฐบาลสหรัฐอเมริกาได้ปล่อยเสียงบันทึกเสียงที่เชื่อว่าเป็นช่วงเวลาที่ Titan Submersible Imploded มันถูกจับโดยเครื่องบันทึกเสียงแบบพาสซีฟประมาณ 900 ไมล์จากที่เรือถูกทำลายในที่สุดและถูกบันทึกโดยการบริหารมหาสมุทรและบรรยากาศแห่งชาติ

การบันทึกแบบคงที่มีความยาวประมาณ 19 วินาทีและถูกขัดจังหวะด้วยการระเบิดเสียงดังซึ่งจะดำเนินต่อไปประมาณ 12 วินาที โชคดีที่มันจบลงอย่างรวดเร็ว แม้ว่านี่จะเป็นการระเบิดที่รุนแรงอย่างมากอรุณแบนซิลศาสตราจารย์วิชาฟิสิกส์ที่ภาคตะวันออกเฉียงเหนือบอกกับ ข่าวภาคตะวันออกเฉียงเหนือของโลก ว่า 'ผู้โดยสารห้าคนจะเสียชีวิตทันที' และในทุกโอกาสก็ไม่รู้สึกเจ็บปวด

นี่เป็นสิ่งที่ชวนให้นึกถึงเหตุการณ์การดำน้ำ 'Byford Dolphin'

ในเดือนพฤศจิกายน 2526 อุบัติเหตุที่ Byford Dolphin แท่นขุดเจาะน้ำมันส่งผลให้เกิดการบีบอัดระเบิดซึ่งจะฆ่านักดำน้ำที่อิ่มตัวสี่คน นอกจากนี้ยังได้รับบาดเจ็บสาหัสสมาชิกลูกเรืออีกคน การดำน้ำที่อิ่มตัวเกี่ยวข้องกับการพักที่ระดับความลึกสุดขีดเป็นเวลานาน ตาม scuba.com 'มันทำระหว่างความลึก 650 ฟุตถึง 1,000 ฟุตและใช้ในการทำงานในทะเลลึกเช่นอุโมงค์และอาคาร'

ในวันนั้น Byford Dolphin อยู่ที่สนามขุดเจาะในส่วนนอร์เวย์ของทะเลเหนือ ลูกเรือดึงระฆังดำน้ำซึ่งเป็นภาชนะที่เต็มไปด้วยนักดำน้ำที่ใช้ในการทำงานใต้น้ำ เสียงระฆังดำน้ำนั้นติดอยู่กับห้องอิ่มตัว อุบัติเหตุเกิดจาก 'กลไกการล็อคที่ปิดผนึกลำต้นระหว่างระฆังดำน้ำและห้องบนดาดฟ้า' เสียงพลังงาน -

เมื่ออุปกรณ์ล็อคถูกเปิดออกจากภายนอกระฆังดำน้ำก็ไม่ได้รับการขนานจากห้องในขณะที่ 'ระบบยังอยู่ภายใต้แรงกดดันและในขณะที่ประตูภายในยังคงเปิดอยู่ ต่อมาถูกตำหนิในเรื่องการสื่อสารผิดพลาดและอ่อนเพลีย เห็นได้ชัดว่าลูกเรือทำงานมานานกว่า 12 ชั่วโมงโดยไม่หยุดพัก น่าเสียดายที่อุปกรณ์บนเรือก็ล้าสมัยเช่นกัน อาจมีความล้มเหลวที่ทันสมัยมากขึ้นบนเรือ