ค่าตอบแทนสำหรับสัญลักษณ์จักรราศี
ความสามารถในการทดแทน C คนดัง

ค้นหาความเข้ากันได้โดยสัญลักษณ์จักรราศี

96,000+ ธุรกิจรอการให้อภัยสินเชื่อ PPP อย่างประหม่า

จดหมายข่าว

นอกจากนี้ แท็กซี่ไร้คนขับกำลังมา แอมแทร็คและขนส่งมวลชนในพื้นที่กำลังเผชิญกับการเลิกจ้าง คดีโควิด-19 พุ่งสูงขึ้นในออนแทรีโอ และอีกมากมาย

ผู้หญิงคนหนึ่งเดินผ่านร้านตัดผมที่ปิดไปแล้ว ในวันพุธที่ 6 พฤษภาคม 2020 ในคลีฟแลนด์ (AP Photo/โทนี่ เดจัก)

ครอบคลุม COVID-19 เป็นบทสรุปรายวันของ Poynter เกี่ยวกับแนวคิดเรื่องราวเกี่ยวกับ coronavirus และหัวข้ออื่นๆ ในเวลาที่เหมาะสมสำหรับนักข่าว ซึ่งเขียนโดยคณาจารย์อาวุโส Al Tompkins ลงทะเบียนที่นี่เพื่อจัดส่งให้ทางอินบ็อกซ์ของคุณทุกเช้าวันธรรมดา

โครงการป้องกัน Paycheck มาจากสวรรค์สำหรับบางธุรกิจที่ต้องการมันเมื่อเกิดโรคระบาด เมื่อพวกเขาสมัคร 'เงินกู้' พวกเขาเข้าใจว่าหากพวกเขาใช้เงินส่วนใหญ่เพื่อให้คนงานทำงาน พวกเขาสามารถใช้ส่วนที่เหลือเพื่อจ่ายค่าเช่าและค่าสาธารณูปโภคและอื่นๆ

แต่ตอนนี้ Small Business Administration กล่าวว่าธุรกิจที่มีรายได้น้อยกว่า 50,000 ดอลลาร์ และนั่นคือประมาณ 70% ของ 'ผู้กู้' ทั้งหมด ยังคงได้รับการให้อภัยเงินกู้แม้ว่าจะตัดพนักงานออกไปแล้วก็ตาม พวกเขาแค่ ต้องกรอกแบบฟอร์มเพิ่มเติม .

สมาคมธนาคารผู้บริโภค กำลังกดเพื่อเพิ่มเติม สมาคมต้องการให้รัฐบาลยกโทษให้เงินกู้ PPP ทั้งหมดที่น้อยกว่า 150,000 ดอลลาร์และดำเนินการให้เสร็จสิ้น มันบอกว่าธุรกิจ 'แม่และป๊อป' ไม่ควรใช้เวลาและเงินมากขึ้นในการกรอกแบบฟอร์มของรัฐบาลมากขึ้น

ธุรกิจ 96,000 แห่งกำลังรอ SBA เพื่อให้แน่ใจว่าเงินกู้ PPP ของพวกเขาได้รับการอภัย The New York Times กล่าวว่า เจ้าของธุรกิจรู้สึกประหม่าเพราะหากถูกปฏิเสธ จะเป็นการปิดม่านสำหรับบริษัทของตน

ฝ่ายบริหารธุรกิจขนาดเล็กได้ดำเนินการช้าในการขอให้อภัยสินเชื่อที่ผู้ให้กู้ส่งเข้ามา หน่วยงานเริ่มรับแบบฟอร์มเมื่อวันที่ 10 ส.ค. จนถึงปลายเดือนกันยายน ได้รับ 96,000 แต่ยังไม่ได้อนุมัติหรือปฏิเสธใบสมัครเพียงครั้งเดียว William Manger เสนาธิการของบริษัทกล่าวในการพิจารณาของคณะอนุกรรมการของสภา ตามกฎหมาย หน่วยงานมีเวลา 90 วันในการตอบกลับหลังจากได้รับใบสมัคร ตัวแทนของหน่วยงานกล่าวว่าได้ส่งการอนุมัติและการชำระเงินกู้ครั้งแรกไปยังธนาคารเมื่อวันที่ 2 ต.ค.

Lynn Ozer นายธนาคารที่เชี่ยวชาญด้านสินเชื่อธุรกิจขนาดเล็กกล่าวว่าผู้กู้ที่เธอทำงานด้วยที่ Fulton Bank ใน Lancaster รัฐ Pa. รู้สึก 'ตื่นตระหนก' กับโอกาสที่เงินกู้ที่สามารถให้อภัยได้จะกลายเป็นหนี้หากพวกเขาทำผิดพลาดในเอกสาร

รถไฮบริดของ Chrysler Pacifica ที่ติดตั้งชุดเซ็นเซอร์และเรดาร์ของ Waymo จัดแสดงที่งาน North American International Auto Show ในเมืองดีทรอยต์ (AP Photo/Paul Sancya, ไฟล์)

วันนี้ที่แทมปา รถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ Beep เริ่มให้ผู้ขับขี่ได้รับประสบการณ์การขับขี่ในยานพาหนะที่ไม่มีคนขับ การทดลองแทมปาใช้ได้เพียง 12 ช่วงตึกเท่านั้น แต่ มาก โครงการไร้คนขับที่ใหญ่ขึ้นเพิ่งเปิดขึ้นพร้อมกับเป้าหมายที่ทะเยอทะยานมากขึ้น

อาทิตย์ที่แล้ว, Waymo Driver เปิดประตูสู่ธุรกิจ . เป็นบริษัทแท็กซี่ไร้คนขับใกล้กับฟีนิกซ์นั่นคือ ระบาดหนัก . พื้นที่ให้บริการแรกคือพื้นที่ 50 ตารางไมล์รอบเมืองฟีนิกซ์ มีรถตู้หลายร้อยคันในฟีนิกซ์ . Waymo ประกาศ:

ในระยะอันใกล้นี้ 100% ของการขี่ของเราจะเป็นแบบไร้คนขับอย่างสมบูรณ์ เราคาดว่าบริการแบบไร้คนขับแบบใหม่ของเราจะได้รับความนิยมอย่างมาก และเรารู้สึกขอบคุณนักขี่ของเราที่อดทนรอในขณะที่เราเพิ่มความพร้อมให้บริการเพื่อตอบสนองความต้องการ ปลายปีนี้ หลังจากที่เราเพิ่มแผงกั้นในรถยนต์ระหว่างแถวหน้าและห้องโดยสารด้านหลังเพื่อสุขอนามัยและความปลอดภัยในรถเสร็จแล้ว เราจะกลับมาแนะนำรถใหม่กับผู้ควบคุมรถที่ได้รับการฝึกอบรม ซึ่งจะเพิ่มความจุ และช่วยให้เราสามารถให้บริการพื้นที่ทางภูมิศาสตร์ที่ใหญ่ขึ้น

ตามที่ AZCentral วางไว้ :

ประการแรก บริษัทจะอนุญาตให้ 'หลายพัน' ของผู้ขับขี่ Waymo One ซึ่งต้องได้รับการอนุมัติล่วงหน้าเพื่อเข้าร่วมโปรแกรมด้วย เพื่อขับขี่ในรถยนต์ที่ขับเคลื่อนอัตโนมัติโดยสมบูรณ์ พวกเขาสามารถนำแขกมาด้วย

เมื่อลูกค้าเดิมของ Waymo One ได้มีโอกาสขี่รถยนต์ไร้คนขับ ซึ่งอาจใช้เวลาหลายสัปดาห์ Waymo เสนอแอปนี้ให้กับทุกคนจาก Google Play หรือ Apple App Store

สาธารณรัฐแอริโซนาอธิบาย ว่าถึงจะไม่มีคนขับ แต่คนขี่จะสวมหน้ากาก:

การเปิดตัวกำลังเกิดขึ้นท่ามกลางการระบาดใหญ่ แต่บริษัทได้ดำเนินการตามขั้นตอนที่เชื่อว่าจะช่วยให้ผู้ขับขี่ปลอดภัย

John Krafcik ซีอีโอของ Waymo กล่าวว่าผู้ขับขี่จะถูกถามผ่านรายการตรวจสอบเพื่อยืนยันว่าพวกเขามีสุขภาพดี ไม่เคยสัมผัสกับ COVID-19 และจะยืนกรานให้ผู้ขับขี่สวมหน้ากาก ซึ่งบริษัทสามารถยืนยันได้ผ่านกล้องในรถ

เขายังกล่าวอีกว่าอากาศในห้องโดยสารถูก 'ล้าง' หลายครั้งระหว่างการขี่เพื่อป้องกันการแพร่กระจายของ COVID-19

Waymo เช่นเดียวกับพี่น้องของ Google คือแผนกหนึ่งของ Alphabet Inc. ในแคลิฟอร์เนีย

Elon Musk แห่งเทสลา มีการพึ่งพา Waymo บนแผนที่ .

(สกรีนช็อต, ทวิตเตอร์)

ธุรกิจจิ้งจอก นั่งรถ ในรถแท็กซี่คันหนึ่ง Waymo กล่าวว่า 'ขับรถมามากกว่าสิบปีและหลายล้านไมล์' Waymo กล่าวว่าได้ทดสอบรถยนต์ใน 25 เมืองใน 6 รัฐ

Bloomberg พูดว่า รถยนต์ไร้คนขับกำลังจะมาในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ไม่ใช่แค่ในเมืองใหญ่เท่านั้น แต่ Marketplace บอกว่า รถยนต์ไร้คนขับต้องใช้เวลา 'นาน' แต่ถ้าคุณเปลี่ยนความคาดหวังของคุณให้นึกถึงรถยนต์อัตโนมัติที่จะเข้ามาแทนที่เมื่อคุณอยู่บนทางด่วน แล้วคุณจะต้องหมุนพวงมาลัยอีกครั้งเมื่อคุณต้องการออก รถยนต์ไร้คนขับนั้นทำได้มากกว่าที่จะทำได้ภายในสองสามปี

ลองนึกถึงผลกระทบของสิ่งนี้ในการระบาดใหญ่ ลองนึกถึงข้อเท็จจริงที่ว่าการเสียชีวิตด้วยรถยนต์หนึ่งในสามเกี่ยวข้องกับการเมาแล้วขับ

Liz Claman จาก Fox Business เสนอคำถามทุกประเภท:

“เกิดอะไรขึ้นถ้ากระรอกหมด? Waymo ซีอีโอ จอห์น คราฟซิก กล่าวว่าไดรเวอร์คอมพิวเตอร์ 'เข้าใจความแตกต่าง' ระหว่างสัตว์ตัวเล็กกับสัตว์ที่ใหญ่กว่าหรือคนอาจมีปฏิกิริยาและตอบสนองต่างกัน

“อะไรจะทำให้มันหยุด หล่น และดึงลงมา” คราฟซิกกล่าวว่าจะดึงรถกลับด้วยเหตุผลเดียวกันกับที่คนอาจจอดรถได้ ซึ่งรวมถึงฝนตกหนักด้วย

Krafcik กล่าวว่าเป็นเรื่องยากสำหรับบริษัทที่จะหาวิธีตั้งโปรแกรมรถให้นำทางไปยังที่จอดรถ เนื่องจากมีตะกร้าสินค้าและผู้คนที่ไม่เดินในทางที่คาดเดาได้

สมาคมเนติบัณฑิตยสภา ยกระดับ คำถามทางกฎหมายทุกประเภทที่ต้องพิจารณา:

จะเกิดอะไรขึ้น เช่น เมื่อรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติชนคนเดินถนนหรือผู้ขับขี่รายอื่น มันเป็นความผิดของคนขับหรือที่ไม่เคยควบคุมรถตั้งแต่แรก? เป็นปัญญาประดิษฐ์ (AI) หรือผู้พัฒนาระบบอัตโนมัติที่สร้างซอฟต์แวร์การขับขี่หรือไม่? ผู้ผลิตรถยนต์เป็นผู้ประกอบและจัดหารถยนต์หรือไม่?

เราควรจัดการประกันอย่างไร? เมื่อคุณยกเลิกการขับรถและให้การควบคุมกับคอมพิวเตอร์หรือระบบอัตโนมัติ คุณจะระบุได้อย่างไรว่าสิ่งใดที่ถือว่าปลอดภัยเมื่อเทียบกับการขับขี่ที่มีความเสี่ยง

นอกจากนี้ เมื่อใดที่ถูกกฎหมายที่จะละมือจากพวงมาลัยและปล่อยให้รถอยู่ในการควบคุม? ควรมีข้อ จำกัด เกี่ยวกับสิ่งที่คุณสามารถทำได้ในรถหรือไม่? คุณควรได้รับอนุญาตให้เรียกดูโซเชียลมีเดียหรือใช้สมาร์ทโฟนของคุณในขณะที่รถนำทางให้คุณหรือไม่?

หาก AI ของรถต้องตัดสินใจในเสี้ยววินาทีระหว่างการช่วยชีวิตหรือชีวิตของผู้โดยสารในรถคันอื่นที่อยู่ใกล้เคียง จะทำอย่างไร?

โลกยานยนต์ประกอบ a การรวบรวมรายงานและการวิจัยที่ครอบคลุม ที่ยกและพยายามตอบปัญหาทางกฎหมายอื่นๆ มากมายในยุคไร้คนขับ:

หากการขี่แบบไร้คนขับมาในเวลาที่เราไม่ต้องการแชร์รถกับคนอื่น หลักฐานที่หนักแน่นที่สุดบางอย่างที่เราไม่ต้องการอยู่ใกล้ๆ กับคนอื่นที่ขี่ไปทุกที่ (หรือว่าเราไม่มีที่ที่เราจำเป็นต้องไป) ไปทันที) คือ การลดลงของการขนส่งมวลชนในช่วงการระบาดใหญ่

คุณเคยได้ยินเสียงร้องของสายการบิน โรงแรม และร้านอาหาร ตอนนี้แอมแทร็คต้องการให้คุณรู้ว่าธุรกิจรถไฟโดยสารก็มีปัญหาเช่นกัน และหากไม่มีเงินกระตุ้นเศรษฐกิจใหม่ ก็จะเลิกจ้างคนงานเพิ่มอีก 2,400 คน แอมแทร็คกล่าวว่าจำนวนผู้โดยสารเป็นเพียง 25% ของระดับก่อนเกิดโควิด-19 และคาดว่ารายรับในปี 2020-21 จะอยู่ที่ประมาณ 40% ของระดับก่อนเกิดโรคระบาด

สำนักข่าวรอยเตอร์กล่าวว่า ระบบขนส่งมวลชนและรถไฟในพื้นที่ประสบปัญหาทางการเงินเช่นกัน:

ระบบขนส่งสาธารณะที่สำคัญของสหรัฐได้แสวงหาเงินจำนวน 32 พันล้านดอลลาร์เพื่อให้รถประจำทางและรถไฟของเทศบาลวิ่งต่อไปได้ นั่นคือด้านบนของการขนส่งสาธารณะเงินช่วยเหลือ $ 25 พันล้านที่ได้รับในเดือนเมษายน

เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว อุตสาหกรรมรถโค้ชส่วนตัวของสหรัฐฯ รถโรงเรียน และเรือโดยสารในประเทศกล่าวว่าพวกเขาได้หยุดงานหรือเลิกจ้างพนักงานประมาณ 308,000 คนในช่วงแปดเดือนที่ผ่านมา

“ต่างจากรูปแบบการคมนาคมอื่นๆ เช่น สายการบิน การรถไฟ และการขนส่งสาธารณะ อุตสาหกรรมการขนส่งเหล่านี้ยังไม่ได้รับการบรรเทาทุกข์ทางเศรษฐกิจโดยตรงจนถึงปัจจุบัน ทำให้พวกเขาตกอยู่ในอันตราย” กลุ่มการค้าหลายกลุ่มกล่าวในแถลงการณ์ร่วม

ทันใดนั้นต้องขอบคุณการแพร่ระบาด ความเป็นเจ้าของรถกลับมาดังอีกครั้ง . แฟรนไชส์ระบบขนส่งมวลชนในพื้นที่สามารถฟื้นตัวได้หรือไม่?

Robert Puentes ประธานและซีอีโอของ Eno Center for Transportation ซึ่งเป็นองค์กรไม่แสวงผลกำไรที่ไม่ฝักใฝ่ฝ่ายใดบอกกับ Axios ว่า “น่าเสียดายที่การเพิ่มจำนวนผู้โดยสารไม่ใช่เรื่องยากอีกต่อไป เนื่องจากทำให้พวกเขาไม่สูญหาย”

Axios รายงาน :

แม้ว่าพระราชบัญญัติ CARES จะรวมเงินดอลลาร์สหพันธรัฐไว้สำหรับการขนส่งในเมือง ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่ายังไม่เพียงพอและกำลังจะหมดลงในทันที ตัวอย่างเช่น Washington (D.C. ) Metropolitan Area Transit Authority จะใกล้ถึงจุดสิ้นสุดในเดือนมกราคม

Puentes กล่าวว่ารางโดยสารที่มีอยู่เพื่อนำคนงานปกขาวเข้าสู่ใจกลางเมืองได้เห็นจำนวนผู้โดยสารลดลงมากถึง 97% ในขณะที่ตัวเลขโดยรวมสำหรับระบบรางนั้นมากกว่า 90%

รถโดยสารประจำทางเทศบาลซึ่งมักจะบรรทุกคนทำงานที่จำเป็นและคนที่มีรายได้น้อยซึ่งไม่มีทางเลือกอื่น พบว่าการลดลงนั้นลดลงเหลือเพียงสองในสาม

ในนิวยอร์ก การหยุดชะงักตามปกติของรถไฟใต้ดินทำให้เกิดมากกว่าความล่าช้า — ทำให้เกิดความกังวลเกี่ยวกับโควิด-19 เมื่อคนแพ็คขึ้นรถ .

ในเทมพี จำนวนคนโดยสารอยู่ที่ครึ่งหนึ่งของปกติ อยู่ใกล้เรื่องเดียวกัน ในอินเดียแนโพลิส .

ในออนแทรีโอ ซึ่งกรณีต่างๆ พุ่งสูงขึ้น รัฐบาลประกาศ จังหวัดจะกลับไปสู่ขั้นที่สองเป็นเวลาหนึ่งเดือน ดังนั้นในช่วงสุดสัปดาห์ ร้านอาหารในร่ม ยิม ภาพยนตร์ และคาสิโนจึงปิดอีกครั้ง งานแต่งงานขนาดใหญ่นั้นไม่ได้จำกัดและมีการต่ออายุข้อ จำกัด ในการจัดแสดงอสังหาริมทรัพย์

วันนี้เป็นวันขอบคุณพระเจ้าของแคนาดาและหน่วยงานด้านสุขภาพกังวลว่าหากชาวแคนาดาไม่เว้นระยะห่างทางสังคม ไวรัสอาจกลายเป็นรถไฟที่หนีไม่พ้น . เราจะรู้ว่าคำเตือนของพวกเขามีความสำคัญในหนึ่งสัปดาห์หรือไม่

มุมมองของการแสดงบรอดเวย์เรื่องอะลาดินในนิวยอร์กซิตี้ สหรัฐอเมริกา ระหว่างการระบาดของโคโรนาไวรัสในวันที่ 27 เมษายน 2020 (John Nacion/STAR MAX/IPx)

ฉันต้องการให้แน่ใจว่าฉันได้พูดถึงเรื่องนี้เพราะเป็นหนึ่งในช่วงเวลาแห่งความเป็นจริงที่น่าสังเวช โรงภาพยนตร์บรอดเวย์จะปิดอย่างน้อยจนถึงสิ้นเดือนพฤษภาคม 2021 . นั่นคือ 444 วันปิด ความหมายสำหรับร้านอาหาร โรงแรม และธุรกิจอื่นๆ ในนิวยอร์กซิตี้นั้นยากที่จะพูดเกินจริง และเมื่อโรงภาพยนตร์ 41 แห่งปิดทำการนานขนาดนั้น การถามว่าจะเหลืออีกกี่โรงที่จะเปิดแม้ว่าจะเปิดได้ก็เป็นคำถามจริงๆ แน่นอน คุณสามารถใช้สิ่งที่เกิดขึ้นที่นั่นและดูว่าสะท้อนอย่างไรในโลกศิลปะและการแสดงในเมืองของคุณ

ฉันเป็นแฟนตัวยงของสมาคมนักข่าวด้านการดูแลสุขภาพและ วันนี้ AHCJ ประกาศ แผนสำหรับการมองลึกและละเอียดเกี่ยวกับ COVID-19 ในการประชุมเสมือนจริงในวันที่ 16-19 พ.ย. คุณจะได้รับข้อมูลล่าสุดเกี่ยวกับความพยายามในการทำวัคซีนและรับฟังความคิดเห็นจากหัวหน้าสถาบันสุขภาพแห่งชาติ พวกเขายังมีการประชุมเกี่ยวกับการบรรจบกันของการระบาดใหญ่และไข้หวัดใหญ่ตามฤดูกาล ดูกำหนดการ ซึ่งยังคงพัฒนาอยู่

สำหรับคุณหลายๆ คน ข่าวนี้ดูเหมือนเป็นเรื่องเล็กน้อย แต่สำหรับชาวอเมริกันที่มีอายุมากกว่าหลายล้านคนที่ต้องพึ่งการตรวจสอบประกันสังคมรายเดือน การปรับค่าครองชีพประจำปีที่เพิ่มขึ้นนั้นเป็นข่าวใหญ่

COLA อิงตามอัตราเงินเฟ้อ 12 เดือน (ในทางเทคนิคคือ 'ดัชนีราคาผู้บริโภคสำหรับผู้บริโภคในเมืองทั้งหมด' หรือ CPI-U) และอัตราเงินเฟ้อในเดือนกันยายนจะออกมาในวันอังคาร แน่นอนว่าดัชนีใช้ปฏิทินปีบัญชี การเดาที่ดีที่สุดน่าจะเป็นว่าโคล่าจะอยู่ที่ประมาณ 1.2%

มีบางคนโต้แย้งว่าสูตรคำนวณ COLA ประกันสังคมนั้นไม่ยุติธรรมสำหรับชาวอเมริกันที่มีอายุมากกว่า เพราะพวกเขามีวิธีการใช้จ่ายที่แตกต่างจากคนอายุน้อยกว่า โดยการคำนวณบางอย่าง ถ้า COLA แยกตัวประกอบตาม “ ดัชนีราคาผู้บริโภคสำหรับผู้สูงอายุ ” (หรือ CPI-E) มันจะสูงขึ้นอย่างน้อยหนึ่งในสี่ของเปอร์เซ็นต์เนื่องจากค่าที่พักและค่ารักษาพยาบาล

(แผนภูมิจาก Kiplinger.com )

พรุ่งนี้เราจะกลับมาอีกครั้งกับ Covering COVID-19 ฉบับใหม่ ลงทะเบียนที่นี่เพื่อจัดส่งให้ตรงไปยังกล่องจดหมายของคุณ

Al Tompkins เป็นคณาจารย์อาวุโสของ Poynter เขาสามารถติดต่อได้ที่อีเมลหรือ Twitter, @atompkins