ทำไมสะพานถึงเป็นน้ำแข็งก่อนถนน? ดูวิทยาศาสตร์เบื้องหลังความลื่น

หากคุณอาศัยอยู่ที่ไหนสักแห่งด้วย ฤดูหนาวที่หนาวเย็น คุณอาจเห็นคำเตือนสี่คำเดียวกันบนป้ายริมถนนสีเหลืองหลายป้าย: “สะพานน้ำแข็งก่อนถนน” แต่ทำไมถึงทำสะพานน้ำแข็งมาก่อน ถนน ถึงอย่างไร?

ปรากฎว่าทั้งหมดนี้เป็นเรื่องของ 'ฟิสิกส์พื้นฐาน' ตามที่คณะกรรมาธิการสะพานร่วมแม่น้ำเดลาแวร์ระบุไว้ใน อธิบายในหัวข้อ . โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ร้ายคือสาเหตุที่สะพานเสี่ยงต่อการสูญเสียความร้อนมากกว่าพื้นผิวถนนทั่วไปของคุณ...

เชื่อมน้ำแข็งก่อนถนนเพราะสัมผัสกับองค์ประกอบต่างๆ มากกว่า

DRJTBC ระบุถึงสภาวะน้ำแข็งอย่างรวดเร็วบนสะพานด้วยปัจจัยสี่ประการ:

• สะพานเปิดรับอากาศจากด้านบนและด้านล่าง
• สะพานไม่ได้รับการหุ้มด้วยดินเหมือนพื้นผิวถนนที่ไม่ใช่สะพาน
• สะพานมักตั้งอยู่เหนือแม่น้ำ หุบเหว และจุดที่อากาศหนาวเย็นอื่นๆ
• สะพานมักสร้างจากเหล็ก คอนกรีต และวัสดุอื่นๆ ที่ไม่กักเก็บความร้อน

“เมื่อลมหนาวพัดผ่านและใต้สะพาน โครงสร้างจะสูญเสียความร้อนจากทุกด้าน” ผู้อธิบายของ DRJTBC กล่าวเสริม “สะพานขาดความสามารถในการดักจับความร้อนโดยธรรมชาติ ดังนั้นพวกมันจะแข็งตัวไม่นานหลังจากที่อุณหภูมิในชั้นบรรยากาศถึงจุดเยือกแข็ง ในทางตรงกันข้าม ถนนส่วนใหญ่ทำจากแอสฟัลต์ ซึ่งเป็นวัสดุที่เสี่ยงต่อการสูญเสียความร้อนน้อยกว่า ถนนยังสามารถใช้ประโยชน์จากฉนวนและความร้อนจากดินด้านล่างได้”

Steven A. Ackerman และ Jonathan Martin ศาสตราจารย์สองคนในภาควิชา Atmospheric and Oceanic Sciences ที่ University of Wisconsin–Madison ยังได้อธิบายปรากฏการณ์นี้ใน โพสต์ปี 2011 บนบล็อกของพวกเขา พวกสภาพอากาศ . ดังที่พวกเขาบอกกับผู้อ่านว่าพลังงานที่เพิ่มขึ้นและการสูญเสียเป็นตัวกำหนดว่าบางสิ่งจะอุ่นหรือเย็นลง เมื่อเปรียบเทียบกับถนนที่ไม่ใช่สะพาน สะพานจะมีพื้นที่ผิวในการแลกเปลี่ยนพลังงานกับบรรยากาศมากกว่า เนื่องจากด้านล่างและด้านข้างถูกเปิดออก

นอกจากนี้ Ackerman และ Martin ยังเขียนว่า ถนนที่ไม่ใช่สะพานจะได้รับพลังงานจากพื้นดินด้านล่างเมื่อสูญเสียพลังงานให้กับอากาศด้านบน ซึ่งหมายความว่าถนนจะอุ่นขึ้นนานขึ้น

ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ใช้ความระมัดระวังอย่างยิ่งและไม่เคลื่อนไหวกะทันหันเมื่อขับรถในสภาพน้ำแข็ง

Mark Nagi เจ้าหน้าที่ชุมชนสัมพันธ์ของกระทรวงคมนาคมของรัฐเทนเนสซีกล่าว วอต ในเดือนพฤศจิกายน 2566 ผู้ขับขี่รถยนต์ควรใช้ “ความระมัดระวังอย่างยิ่ง” ในการขับรถข้ามสะพานน้ำแข็ง “คุณอาจอยู่บนถนน และดูแห้งและไม่มีปัญหาใดๆ แต่เมื่อคุณข้ามไปยังสะพานและทางลอยเหล่านั้น มันอาจจะลื่นกว่าที่คุณเห็นบนถนนเล็กน้อย” เขากล่าวเสริม

ผู้ขับขี่ที่เดินทางข้ามสะพานน้ำแข็งควรหลีกเลี่ยงการเบรก เร่งความเร็ว หรือเปลี่ยนเลน เนื่องจากการเคลื่อนไหวกะทันหันอาจทำให้รถลื่นไถลไปบนน้ำแข็งได้ อะไร .

และ KNWA นักอุตุนิยมวิทยา Mike Susko บอกผู้ขับขี่รถยนต์ว่าอย่าเหยียบเบรกหากพวกเขาเริ่มลื่นไถลบนน้ำแข็ง Susko กล่าวว่า คุณควรถอนเท้าออกจากคันเร่งและปล่อยให้รถลดความเร็วลงตามธรรมชาติในขณะที่พยายามอยู่ในเลนของคุณ เขากล่าวเสริมว่าหากคุณเริ่มที่จะหางปลาไปทางซ้าย ให้หมุนล้อหน้าไปทางซ้ายเพื่อยืดตัวรถ และหากคุณเริ่มที่จะหางปลาไปทางขวา ให้หมุนล้อไปทางขวา